Тъжното състояние на подземната търговия на дребно в Ню Йорк

В Columbus Circle единствено един от 40-те магазина, които бяха отворени в подземния пазар преди осем години, към момента е отворен през днешния ден. Във Fulton Center, десетилетният мол в метростанция в Долен Манхатън е съвсем празен. В Midtown празни витрини се редят около гарите Port Authority и Rockefeller Center.

Състоянието на търговията на дребно в голямата подземна система на метрото на Ню Йорк е, с една дума, тъмно.

Близо три четвърти от местата в директната мрежа са празни, съгласно Метрополитен транспортен орган, низходяща наклонност, която стартира преди пандемията от ковид, само че беше изострена от нея и повишаване на отдалечената и хибридна работа.

За пътуващите празните витрини основават чувство за безпокойствие и градски крах. Някои порти са били заключени с вериги, прозорците им са покрити с табели за отдаване чартърен. Други са разпръснали изхвърлени продукти като ресторантьорски доставки. Бездомните хора са завладяли празните ъгли на комерсиалните площи и спят по стълбищните кафези.

За управляващите остатъкът от пространство значи продължаващ спад в приходите от търговия на дребно във време, когато организация — която ръководи най-голямата директна система в страната от рейсове, метро и влакове — неотдавна загуби планувани $1 милиард годишни доходи с неочакваното анулиране на цените за тапите.

Щатът организацията се пробва да премисли по какъв начин да запълни свободните пространства, в това число с некомерсиални решения, като художествени екрани и специфични пространства за рейсове.

За някои от притежателите на сега- затворени магазини, празните пространства съставляват нереалистично очакване за това кой ще спре да пазари по средата на пътуването си.

И някогашните, и актуалните притежатели на магазини споделиха, че са привлечени към системата на метрото заради огромния брой пасажери, които биха могли да станат клиенти. Миналата година почти 3,6 милиона души са се возили в метрото всеки работен ден, пленена публика от евентуални купувачи, с цел да купуват питиета и храна, както и джунджурии, дарове и облекла.

Leith Hill отвори магазин за органични храни, Ellary's Greens, в гара Columbus Circle в Манхатън през 2016 година

От Ден 1, сподели госпожа Хил, Ellary's Greens в никакъв случай не е осъществила облага, макар че гарата е една от най-натоварените в града. Магазинът затвори през 2017 година

Ездачите „ не са там, с цел да вземат пиле “, сподели госпожа Хил. „ Те бягат през гарата, с цел да се приберат у дома. “

Подземните търговци на дребно и будките за вестници в миналото са процъфтявали и са били съвсем толкоз вездесъщи, колкото и вагоните на метрото. Недик сервира портокалови питиета и хот-дог. Tycoon Luncheonette разнасяше кафе под Таймс Скуеър 24 часа в денонощието. Започвайки през 1904 година, Grand Central Oyster Bar & Restaurant лющеше стриди — и към момента го прави — в Grand Central Terminal.

„ Беше феноменално “, сподели Биана Тодорович, която съ- притежаваше Tiecoon, търговец на вратовръзки и дарове, който имаше магазин в продължение на две десетилетия в гара Пенсилвания и в продължение на няколко години в Grand Central Terminal, преди да затвори по време на пандемията. „ Всяка година се представяхме по-добре от миналата година, само че знаех, че в даден миг ще доближи плато. “

Магазините в директните гари се разрастнаха и в чужбина, с огромни молове и търговци на дребно, продаващи суши, пуловери и закуски на ездачи в Лондон и Токио. Те остават известни и през днешния ден.

До 80-те години на предишния век имаше почти 350 магазина, павилиони и концесии, ръководени от директния орган. Повече бяха издигнати през последните години, в това число четириетажен мол на върха на гара Fulton Street, когато беше реновиран за $1,4 милиарда през 2014 година

Собствениците на дребно, изключително тези, които не продават храна или питиета, упоменатите привички на ездача започнаха да се трансформират през последните 10 до 15 години. Купувачите започнаха да вършат фотоси на продукти и да споделят, че просто биха ги поръчали в Amazon, споделиха те.

Наскоро отдалечената и хибридна работа нанесоха нов удар, сподели госпожа Тодорович. Има по-малко хора, които пътуват до работа всеки ден.

В продължение на години тя складираше продукти в Tiecoon, които интересуваха непрекъснатите клиенти, като един мъж, който пазаруваше два пъти месечно за дарове, преди да отлетя за Германия по работа.

„ Вече не би трябвало физически да е в Германия “, сподели тя. „ Те просто идват на срещи в Zoom. “

Сега има 195 търговски обекта, множеството от които са групирани в най-натоварените и най-големите станции на метрото. И въпреки всичко единствено 54 са отворени, сподели органът, до момента в който други 18 са в развой на създаване, а 31 са в развой на договаряния за наем. Органът събра близо 53 милиона $ доходи от търговия на дребно през 2023 година, което е спад от 72 милиона $ през 2019 година, се споделя в него. 2020 година, сподели Дейвид Флорио, основен чиновник по покупко-продажби с недвижими парцели и интервенции на органа. За да запазят някои магазини отворени, управляващите предложиха понижени наеми за търговците на дребно, които ще бъдат отстранени през идващите години.

„ Опитваме се да си проправим път назад, ”, сподели господин Флорио.

Маршал Коен, анализатор в търговията на дребно в Circana, компания за пазарни изследвания, сподели, че купувачите през днешния ден търсят улеснение и положителни покупко-продажби, а такива рядко има всичко комфортно или на ниска цена в метростанция.

„ В света на системата на метрото в Ню Йорк, покажете ми един човек, който убива доста време “, сподели господин Коен. „ Ще спра ли по средата на пътуването си, с цел да опитвам чифт слънчеви очила за 200 $? “

Три дни в седмицата Ингрид Абрамович се разхожда из подземния пазар Turnstyle сред спирката на метрото Columbus Circle и стълбите към нейната офис постройка, Hearst Tower. Тя сподели, че последният път, когато си спомня, че е спряла, с цел да купи нещо, беше в магазин за вино, който затвори при започване на пандемията.

„ В началото беше толкоз хубаво “, сподели Г-жа Абрамович, изпълнителен редактор на Elle Decor, за пазара. „ Но кой желае да яде в зона без прозорци? “

Луис Термини смяташе, че хората ще стопират за пица.

господин Термини, който е притежател на Ignazio's, пицария в региона на Дъмбо в Бруклин, сподели, че е бил уверен да отвори в гара Columbus Circle, откакто му е казано, че 80 000 пасажери може да минават през неговия ресторант всеки ден.

Той отвори през 2018 година в противоположния завършек на два магазина за шатри: Starbucks и Dylan's Candy Bar, и двата покрай турникетите на гарата.

И двата от този момент затвори, както и пицарията на господин Термини, която продължи три месеца. Той сподели, че е изгубил 300 000 $ и е бил толкоз отчаян от неналичието на бизнес, че е изоставил всичко, в това число пещи за пица. Наемът, сподели той, също не е наличен — към 13 000 $ на месец.

„ Целият пешеходен трафик се изкачваше по стълбите и излизаше от гарата “, сподели господин Термини.

Днес чиновници на публичния превоз споделят, че желаят да попълнят витрините с повече благоприятни условия за храна и питиета, изключително павилиони за взимане и отиване в коридорите на метрото, мецанините и даже на платформите.

В прочут смисъл посоката е противоположна все още, в който M.T.A. отстрани доста търговци на храни и питиета през 80-те години, с цел да почисти станциите. Органът влага в надстройки на комунални услуги като вода и електричество в своите вековни станции, с цел да побере магазини.

Също по този начин търси снабдител, който да създаде и ръководи огромен търговски кулоар в Grand Central Madison, крайградския железопътен терминал за Long Island Rail Road, който отвори порти предходната година. М.Т.А. е упълномощил сходни търговски площи на други места, в това число в неотдавна преустроения L.I.R.R. залата на гара Penn.

Но M.T.A. признава, че няма бързо или елементарно решение. Ето за какво той търси напълно разнообразни приложения за празни витрини. „ Автобусна станция “ за музиканти неотдавна беше открита до подземна платформа в горния западен регион на Манхатън. В Мидтаун павилионът за вестници е трансфорат в живо арт пространство с растения.

„ Вместо да виждате празно пространство, вие се повдигате “, сподели Сандра Блъдуърт, шефът на отдела за изкуства и дизайн на M.T.A.

Някои притежатели на дребно в системата на метрото в Ню Йорк към момента имат вяра, че ще има поврат. Евън Фелдман отвори магазин за понички, Doughnuttery, в Columbus Circle през 2018 година, единственият автентичен магазин, който към момента работи.

Mr. Фелдман сподели, че транспортният орган е понижил наема му в магазина и че той е разширил бизнеса си, като извършва поръчки за кетъринг до околните офис здания и приема поръчки за доставка онлайн. Подземният пазар е под нов мениджмънт, който назначи спомагателна защита и изведе бездомните хора, които бяха почнали да спят на стълбищните кафези.

„ Не вървим мощно, само че към момента го опитваме “, сподели господин Фелдман. „ Ние сме малко издръжливи. “